Waarom Subaru-rijders trouw zijn, en wat dat bij verkoop waard is
Er rijden in Nederland niet veel auto's van dit merk rond, en dat lijkt bij de verkoop een nadeel. In de praktijk is dat maar half waar, en het loont om te weten waarom.
De koperskring is klein maar gericht
Wie een auto van dit merk zoekt, zoekt hem meestal om een specifieke reden: hij moet trekken, hij moet grip hebben op een modderig terrein, of hij moet gewoon lang meegaan zonder gedoe.
Die koper vergelijkt niet met tien andere merken. Hij vergelijkt met andere auto's van dit merk, en dat maakt de prijsdruk lager dan in een segment waar tientallen alternatieven zijn.
Het gevolg: minder kijkers, maar wel serieuze kopers die weten wat ze willen en die niet eindeloos afdingen.
Waar die trouw vandaan komt
Deze auto's hebben een reputatie voor lang meegaan en voor grip die je bij een gewone auto niet hebt. Wie er een gehad heeft en er goede ervaringen mee heeft, wil er vaak weer een.
Daar komt bij dat de doelgroepen elkaar kennen: de paardensport, de watersport, mensen met een camperplaats of een boerderij. In die kringen wordt kennis over auto's uitgewisseld, en dat versterkt het effect.
Dat is bij de verkoop concreet nuttig, want het betekent dat er via die kanalen serieuze kopers te vinden zijn.
Hoe je daar gebruik van maakt
Vermeld de dingen waar die koper op zoekt, en doe dat expliciet. Het trekgewicht, de aanwezigheid van een trekhaak, de vierwielaandrijving en het onderhoudsdossier.
Dat klinkt vanzelfsprekend, maar in de praktijk staan die gegevens zelden in een advertentie. Wie ze wel noemt, valt op bij precies de mensen die zoeken.
- Trekgewicht geremd, expliciet genoemd
- Trekhaak, vast of afneembaar
- Permanente vierwielaandrijving
- Onderhoudsdossier met facturen
- Complete bandenset met voldoende profiel
- Waar de auto voor gebruikt is
De keerzijde: een langere doorlooptijd
Er is een eerlijke keerzijde. Doordat er minder kopers zijn, duurt het langer voordat de juiste koper langskomt. Dat geldt voor jou als je zelf verkoopt, en het geldt voor een handelaar die de auto doorverkoopt.
Die doorlooptijd zit in het bod. Dat is geen onwil maar simpelweg de tijd dat de auto op zijn terrein staat.
Wat het verschil maakt is aan wie je verkoopt. Een handelaar die de klanten voor dit merk heeft, is de auto sneller kwijt en kan daardoor meer bieden dan een algemene inkoper.
En de exportmarkt
In een aantal landen zijn deze auto's veel gangbaarder dan hier, juist om dezelfde redenen: vierwielaandrijving, betrouwbaarheid en bruikbaarheid op slecht wegdek.
Dat houdt de bodem onder de markt, ook bij hoge kilometerstanden. Een handelaar die die markt bedient, heeft meer kopers en kan daardoor meer bieden.
Wil je weten wat jouw auto doet bij iemand die dit merk kent? Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een bod.
Veelgestelde vragen
Is een kleine koperskring een nadeel?
Deels. Er zijn minder kijkers, maar wie zoekt is serieus en vergelijkt vooral binnen dit merk. Dat maakt de prijsdruk lager dan in een druk segment.
Wat moet ik zeker in mijn advertentie zetten?
Het trekgewicht, of er een trekhaak op zit, de vierwielaandrijving en je onderhoudsdossier. Dat zijn precies de gegevens waar deze kopers op zoeken.
Waarom biedt de een meer dan de ander?
Omdat de een de klanten voor dit merk heeft en de auto dus sneller kwijt is. Bij een kleine koperskring is dat verschil groot.
Is er vraag vanuit het buitenland?
Ja. In een aantal landen zijn deze auto's veel gangbaarder dan hier, en dat houdt de bodem onder de markt, ook bij hoge kilometerstanden.
Benieuwd wat jouw Subaru oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.